Då en matros ramlat i spat:
- Stoppa motorn/Ta ned seglen.
- Ropa man över bord, kasta en livboj eller flytväst mot den nödställde.
- Någon måste hålla ögonkontakt med den nödställde.
- Bärga den nödställde
Bärgning av nödställd i motorbåt
Gira omedelbart, så att aktern svänger bort från den nödställde.
Gå
upp mot den badande mot vind och sjö så blåser han/hon mot båten.
Väl
jämsides stannas motorn. Kasta ut en repstege, lina eller sträck ut en
båtshake.
Seglare
bör använda motorn för säker bärgning.
Att tanka båten kan vara riskabelt
- Motorn stängs av.
- Släck kylskåpslåga, fotogenkök värmare…
- Påfyllningspistolen ska ha metallisk kontakt under tankningen. På så vis förhindras elektrostatiska gnistor. Ev. tratt ska därför vara av plåt.
- Undvik att få den högexplosiva bensingasen i båten. Därför ska lösa utombordartankar ska aldrig fyllas på inombords.
- Förvara bara bränslet i godkända kärl.
- Fyll inte tanken helt. Kallt bränsle (Bensin, Alkylat, Diesel ) expanderar kraftigt under varma sommardagar.
Vid motorstopp
- Ankra och laga om möjligt motorn.
- Signalera nöd till närmaste fritidskeppare och begär bogsering. Vi är, enligt lag, skyldiga att hjälpa varandra.
- Gör ett nödsegel av lämpligt material. Styr mot land.
Så här signalerar du nöd:
- Vinka med armarna och för oväsen, tuta mistlur, skramla med kastruller. Ha gärna något rött i händerna.
- Ringa med mobilen 112 och begär Sjöräddningen.
- Har du VHF-telefon ombord så kan du göra nödanrop på kanal 16 (MAYDAY). Uppge båtens namn, position och vad som hänt. Yrkessjöfarten bevakar kanal 16
- Moderna VHF-telefoner har en larmknapp och en anslutningsmöjlighet för GPS-mottagare. Är GPSen ansluten och i drift när larmknappen trycks in når även den aktuella positionen sjöräddningscentralerna och yrkessjöfartens displayer.
- Att avfyra raketer med fallskärmsljus hör kanske inte till det vanliga, men ändå… Komplettera med handbloss med röda sken. Dessa är färskvaror med begränsad hållbarhet och att de måste förvaras torrt.
